Projects
Đua nước rút đường thẳng chỉ tính sang số và xuất phát.
Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga.
Đổi cả xe lẫn đường cùng lúc khiến không biết khác biệt đến từ đâu, nên giữ một biến cố định là cách thử hợp lý.
Góc nhìn từ trong buồng lái chính xác hơn khi căn cua nhưng lại hạn chế tầm quan sát hai bên khi có xe đang vượt.
game Mahjong Việt NamKhông phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính.
Mặt đường gồ ghề lại đòi hỏi giảm xóc mềm để bánh bám mặt đường, cứng quá thì xe nảy và mất lực bám liên tục.
So sánh đồ thị tốc độ của hai vòng chạy cho biết thời gian mất ở đâu, chính xác hơn nhiều so với cảm giác chủ quan.
Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được.
Đua nước rút đường thẳng chỉ tính sang số và xuất phát.
Quán tính lớn khiến việc phanh phải bắt đầu sớm hơn hẳn, và mọi thao tác đánh lái đột ngột đều dẫn đến lật thùng.
Chỉnh độ nhạy tay lái cho nhạy hơn.
Technician
Nhấn nitro đúng lúc ra khỏi cua mang lại hiệu quả cao hơn nhấn giữa đường thẳng.
Người mới nên bật để làm quen đường đua, còn khi đã thuộc thì tắt đi vì hệ thống này luôn cắt bớt công suất.
Vũng nước đọng gây hiện tượng trượt nổi.
AI khó bám sát đường đua tối ưu gần như tuyệt đối.
Thời điểm vào trạm ảnh hưởng đến vị trí khi quay lại đường đua, vào sớm hay muộn một vòng có thể đổi hẳn thứ hạng cuối.
Nắng chiếu ngược làm mất tầm nhìn ở vài khúc cua.