09-15 Vui Cùng Trò Chơi

Không nên nâng cấp toàn bộ vào tốc độ tối đa mà bỏ quên khả năng vào cua. Đua tính giờ không có đối thủ trên đường.

09-15 Trạm Giải Đố

Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể. Bánh xe nổi trên lớp nước và mất hoàn toàn lực bám, lúc đó đánh lái hay phanh đều vô tác dụng cho đến khi bánh chạm lại mặt đường.

09-15 Vui Cùng Trò Chơi

Tuyết đọng khiến phanh kém ăn hơn. Hạ thấp gầm xe làm giảm trọng tâm. Ngôi Nhà Trò Chơi Sang số ngay trước vạch đỏ cho gia tốc tốt nhất, giữ nguyên số ở vùng vạch đỏ chỉ làm mất thời gian và hại động cơ.

09-15 Thế Giới Trò Chơi Nhỏ

Đường đua nhiều đoạn thẳng dài cần tỷ số truyền dài hơn, còn đường đua chật hẹp thì ngược lại hoàn toàn. Chọn số cuối sao cho xe vừa chạm vạch đỏ ngay trước điểm phanh, dài hơn thì phí còn ngắn hơn thì mất tốc độ tối đa.

09-15 Kho Câu Đố Hay

Phanh rà giữ được trọng lượng dồn lên bánh trước khi vào cua, nhờ đó bánh trước còn bám đường thay vì trượt thẳng ra ngoài. Không có gì đảm bảo về đích trước là thắng, một số chế độ tính điểm theo lối đua mạo hiểm.

09-15 Rừng Câu Đố

Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ. Chuỗi drift nối liền nhiều cua nhân hệ số điểm, nhưng chỉ cần bánh chạm vạch một lần là toàn bộ chuỗi bị hủy.

09-15 Trò Chơi Mỗi Ngày

Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa. Lớp Học Câu Đố Nâng cấp động cơ tăng tốc độ tối đa.

09-15 Cổng Game Vui

Đua nước rút đường thẳng chỉ tính sang số và xuất phát. Trạm Dừng Giải Trí Về số thấp trước khi vào cua vừa giảm tốc vừa giữ vòng tua sẵn sàng cho lúc tăng tốc trở lại.

09-15 Sân Game Buổi Tối

Trọng lượng hệ dẫn động nặng hơn làm xe kém linh hoạt, nên trên đường nhựa khô nó không phải lựa chọn nhanh nhất. Mặt đường gồ ghề lại đòi hỏi giảm xóc mềm để bánh bám mặt đường, cứng quá thì xe nảy và mất lực bám liên tục.

09-15 Sân Chơi Trí Tuệ

Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường. Đua rally có người đọc ghi chú đường đi.

09-15 Phòng Chơi Trực Tuyến

Mắt hướng tới điểm thoát cua giúp tay tự điều chỉnh quỹ đạo, còn nhìn gần khiến mọi phản ứng đều muộn nửa nhịp. Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ.

09-15 Nhà Game Nhỏ

Về đích nhanh mà lật xe nhiều lần vẫn có thể thua người chạy chậm mà sạch, tùy cách tính điểm của từng chặng. Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật.

09-15 Bảng Trò Chơi Vui

Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua. Bám vạch trong khi vào cua rồi mở rộng ra ngoài lúc thoát cua là kỹ thuật cơ bản của đua xe.

09-15 Hành Tinh Câu Đố

Khóa quá chặt lại làm xe khó đổi hướng ở cua chậm, đây là thông số phải chỉnh riêng cho từng đường đua. Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng.

09-15 Túi Game Nhỏ

Đổi lại diện tích tiếp xúc khi chạy thẳng giảm đi, nên quãng đường phanh dài hơn và lốp mòn không đều theo thời gian. Đổi cả xe lẫn đường cùng lúc khiến không biết khác biệt đến từ đâu, nên giữ một biến cố định là cách thử hợp lý.

09-15 Cổng Trò Chơi Sáng Tạo

Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc. Gầm quá thấp lại chạm đường ở các đoạn dốc và gờ giảm tốc, nên có ngưỡng dưới không nên vượt qua.

09-15 Hộp Game Nhỏ

Cầu trước lại có xu hướng trượt thẳng khi vào cua quá nhanh, hai kiểu mất lái này cần cách xử lý ngược nhau. Vào cua thô bạo làm lốp mòn nhanh gấp nhiều lần, ở chặng dài thì lối chạy mượt lại nhanh hơn dù từng vòng chậm hơn.

09-15 Chợ Game Nhỏ

Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn. Phanh bằng động cơ giảm tốc mà không dùng phanh.