-
Xem lại bản ghi cho phép đổi góc nhìn tự do. -
Một cua chạy hỏng chiếm tỷ trọng lớn hơn nhiều trong tổng thời gian so với đường đua dài, nên độ ổn định quan trọng hơn tốc độ đỉnh. -
Chọn màu sơn xe không ảnh hưởng đến thông số vận hành, chỉ mang tính thẩm mỹ. -
Không nên nâng cấp toàn bộ vào tốc độ tối đa mà bỏ quên khả năng vào cua. -
Xe nhẹ tăng tốc nhanh, dễ bị hất văng. -
Tăng độ khó làm đối thủ ít mắc lỗi hơn. -
Bản đồ có rẽ nhánh cho phép chọn đường ngắn rủi ro hoặc đường dài an toàn hơn.
game chiến tranh Trung Hoa
-
Nhiều người nâng hết mức rồi mới nhận ra mình bị đẩy lên hạng cao, nơi mà chiếc xe đó không còn cạnh tranh nổi. -
Đường cong tuyến tính cho phản hồi đều còn đường cong mũ giúp chỉnh nhỏ chính xác hơn ở giữa hành trình cần. -
Cánh gió sau tăng lực ép xuống mặt đường. -
Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời.
-
Khóa quá chặt lại làm xe khó đổi hướng ở cua chậm, đây là thông số phải chỉnh riêng cho từng đường đua.
-
Trợ lực ổn định can thiệp khi xe bắt đầu xoay. -
Đổi lại diện tích tiếp xúc khi chạy thẳng giảm đi, nên quãng đường phanh dài hơn và lốp mòn không đều theo thời gian. -
Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn.
-
Chuyển làn cần bật tín hiệu ở một số bản mô phỏng. -
Đường đua không đổi nên biết trước cua nào tiếp theo cho phép chuẩn bị sớm, thay vì phản ứng khi đã nhìn thấy. -
Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao. -
Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa.
game chiến tranh Trung Hoa
-
Xe tải cần khoảng phanh dài hơn nhiều. -
Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt. -
Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng. -
Giữ khoảng cách đủ để phanh là trách nhiệm của xe bám sau, luật này áp dụng trong hầu hết các giải đua trực tuyến. -
Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định.
-
Không có gì đảm bảo về đích trước là thắng, một số chế độ tính điểm theo lối đua mạo hiểm. -
Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua. -
Nâng cấp động cơ tăng tốc độ tối đa. -
Chế độ chia đôi màn hình làm tụt khung hình vì máy phải dựng cảnh hai lần cho hai góc nhìn khác nhau.
-
Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga. -
Vòng tua tối ưu lúc xuất phát khác với lúc chạy. -
Góc nhìn từ trong buồng lái chính xác hơn khi căn cua nhưng lại hạn chế tầm quan sát hai bên khi có xe đang vượt.
game chiến tranh Trung Hoa
-
Đua tính giờ không có đối thủ trên đường. -
Chạy chậm lại một chút giúp giữ nhịp đều hơn. -
Tiếng rít nhẹ là dấu hiệu đang chạy đúng ở ranh giới, còn tiếng rít lớn kéo dài nghĩa là đã trượt và đang mất thời gian. -
Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe. -
Ra khỏi luồng gió để vượt làm xe chậm lại ngay, nên phải chọn đúng thời điểm tách ra thay vì tách sớm.
-
Ba vòng là mức phổ biến cho chặng ngắn. -
Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách. -
Vô lăng rung khi mất lái là phản hồi xúc giác ở một số tay cầm hỗ trợ. -
Chạy lệch khỏi quỹ đạo tối ưu đôi khi lại bám hơn khi trời vừa tạnh, vì phần đường ít xe qua khô nhanh hơn. -
Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau. -
Kiểm soát lực kéo hạn chế bánh quay trơn. -
Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp.
game chiến tranh Trung Hoa
-
Số cua trái và cua phải chênh nhau khiến một bên lốp mòn nhanh hơn, chi tiết này được mô phỏng trong các bản đua nghiêm túc. -
Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm.